“啊，设计的时候考虑如何营造科技感，于是有人提出天幕的设计。”李可坐到了后排，“你这么说，我还真没坐进来体验过。”
何克勇捂脸道，“你是不知道这个天幕设计害得我们多惨，第一辆测试场出来的时候，我们在沙漠地区做高温测试。
那里的太阳那叫一个毒啊！这天幕设计看是好看了，但它一点都不遮阳！火辣辣的太阳直射之下，把空调开到最大，车上的人都满身是汗，人都黑了好几度。
不得已之下，我们只好找来几张报纸糊在上面，这才好受许多。”
“不会吧？问题这么严重？怎么没听你们反馈呢？”
李可有些不可思议，当初她也是强烈推荐的采用天幕设计的人之一，想不到会有这么严重的问题。
“怎么没有反馈？我们夏测提交的报告里面多次强调这个问题，设计部那边一直以改动太大，无法按时完成为理由，不愿意进行修改。
还有的设计师认为，这样的极端测试意义不大，没有人会特意跑到沙漠里去挨晒。以目前的设计，应付普通情况是绰绰有余的。
后面我们马不停蹄的去进行性能测试和冬季测试，现在又在进行极速测试，这一块的问题便耽搁了下来。”
“以后出现类似的事情，谁提出的设计、谁极力反对修改的，不用客气，拉着他们一块进行测试。”
王铭正色道，“出现问题很正常，发现问题还死不悔改，那就是人的问题了！”
“知道了！以后一定严格执行！”李可见老师有发火的迹象，立刻乖巧点头答应下来， “被你们一说，我坐一会确实感觉挺晒的。
我们在设计的时候有考虑过防晒的问题，采用的是最好的防晒玻璃，为什么效果会这么差呢？”
“这个你得回去好好翻一翻设计手册，答案里面都有。”王铭敲了敲顶棚，“天幕的设计还是算了，改为全景天窗设计会比较好，装个遮阳帘就可以解决问题。
低配版本还是按照以前的设计，没必要在这些地方设计过猛。”
说完他从座位上起来，来到车头前，打开引擎盖。
正如他所猜测的一样，原本放置引擎和冷却系统的位置，用作了行李箱的设计。
李可来到他身后，介绍道，“电动车的动力系统比燃油车要简单很多，而且可以进行高度集成化设计，我们根据你设计草图的要求，设计了这个前备箱。
这是我们设计的第一款纯电车型，很多地方的设计并不是很完善，以目前的能力，只能做到这个容积。
放点杂物什么的没问题，0寸以上的行李箱放不下。”
“慢慢来吧，这个版本有这么点大够用了。”
王铭对于这点倒是没有太过纠结，又检查了一些设计细节方面的问题之后，带着李可离开了测试场地。
以今天了解到的情况，纯电车型想要在今年上市可能性已经很低了。
王铭带着李可回到当初的位置，“王总，你之前的工位还在这里，大家都没有动你的东西。一切都是你离开时的情况。
这是黄总离开时交代的，她跟我们说你还会再回来，把这里的事情处理完。”
顺着李可指的位置看去，工位上摆设、电脑、座椅什么的，真的跟当初他离开时差不多，桌面上也没有什么灰尘，显然是经常有人在打扫。
与他座位相邻的还有一个空位，正是当初黄娟的位置。
看着空荡荡的位置，王铭摇摇头，“既然一切照旧，那我们开始解决问题吧。”
“好耶！”李可一声欢呼，招呼设计部的人赶紧干活。
首先要解决热管理的问题，对于电动车而言，让电池、电机这些核心部件工作在最佳工作范围内，是一个非常考验工程设计的问题。
想要解决需要从两方面入手，一方面要减少发热量，这对整车的电控设计、元器件的选用要求比较高。
像一些关键元器件的重新设计和更换，并不是短时间内能够解决的，只能先找出问题在哪里，后面再逐步进行迭代开发。
另一方面需要将产生的热量尽快散发出去，这一点设计起来要快捷很多，王铭正是从这方面入手，打算先把这个问题解决到可用的程度。
接下来一周时间，王铭几乎都泡在设计部。以王铭的能力，解决这个问题并不难。当初他们设计四代机时，同样需要考虑积热的问题。
四代机的设计虽然跟汽车设计存在很大的不同，但是其难度却下降了好几个档次，需要面临的极端工况也温和得多。
有了王铭的加入，这一设计的修改进度可以用一日千里来形容，只用了不到一周的时间，初步的解决方案便被提出来。
后面只需要将的设计好的零部件制造出来，装车进行测试，根据测试反馈结果进